Пересечение автобанов Франкфурт-на-Майне

Два с половиной миллиона кубов земли

Одновременно с работами на южном участке новой дороги Кёльн-Рейн/Майн проводилась адаптация чрезвычайно нагруженной развязки, так называемого «Франкфуртского креста», к условиям растущей интенсивности движения. Наряду со сложным проектом туннеля выполнялись работы по реконструкции и расширению самого старого в мире пересечения автобанов. Начиная от подготовки проекта, включая оформление разрешительной документации, до технической проверки первого этапа строительных работ, на всех стадиях компания KREBS+KIEFER была активным участником технических и общественно-правовых процессов.

На время всех работ по реконструкции следовало обеспечивать возможность для движения на всех полосах и съездах/заездах трасс А3 и А5. В связи с этим для обоих автобанов необходимо было спланировать более 120 переносов проезжей части, согласовывая их как с транспортным, так и с железнодорожным ведомством. Поскольку над подготовкой проекта эти два ведомства работали вместе.

Yслуги

• Комплексное проектирование
• Проектирование объектов
• Проектирование несущих конструкций
• Управление строительством | Строительный надзор