Пересечение автобанов Франкфурт-на-Майне
Два с половиной миллиона кубов земли
Одновременно с работами на южном участке новой дороги Кёльн-Рейн/Майн проводилась адаптация чрезвычайно нагруженной развязки, так называемого «Франкфуртского креста», к условиям растущей интенсивности движения. Наряду со сложным проектом туннеля выполнялись работы по реконструкции и расширению самого старого в мире пересечения автобанов. Начиная от подготовки проекта, включая оформление разрешительной документации, до технической проверки первого этапа строительных работ, на всех стадиях компания KREBS+KIEFER была активным участником технических и общественно-правовых процессов.
На время всех работ по реконструкции следовало обеспечивать возможность для движения на всех полосах и съездах/заездах трасс А3 и А5. В связи с этим для обоих автобанов необходимо было спланировать более 120 переносов проезжей части, согласовывая их как с транспортным, так и с железнодорожным ведомством. Поскольку над подготовкой проекта эти два ведомства работали вместе.
Yслуги
- Комплексное проектирование
- Проектирование объектов
- Проектирование несущих конструкций
- Управление строительством | Строительный надзор