Строительство и санация туннеля им. Кайзера Вильгельма Кохем

Основательно и надежно

Поскольку открытый в 1879 году туннель им. Кайзера Вильгельма с двумя путями не отвечал современным стандартам техники безопасности, было принято решение провести санацию существующего сооружения и машинной проходкой построить вторую трубу длиной 4242 м. После завершения работ через старый и новый туннель проходит по одному пути, обе трубы соединяются закрывающейся поперечной штольней.

Специалисты KREBS+KIEFER проверяли концепцию безопасности эксплуатации и в этих вопросах координировали работы различных привлеченных к работам в туннеле подрядчиков. Координация безопасности при выемке загрязненного материала и при непосредственном строительстве туннеля была довольно непростой задачей. Рабочие столкнулись с обрушением пород и выходами газа, которые требовали немедленного реагирования. Как следствие соорудили туннелепроходческую машину.

Из-за небольшого перекрытия туннеля из растрескавшейся породы для защиты сооружений в районе города Кохема понадобилась горизонтальная крепь.

Yслуги

• Техника безопасности и охрана здоровья