Новый туннель в Майнце Майнц

Хорошая основа в рыхлой горной породе

Строительство туннеля в центральной части города Майнца проходило в связи с расширением участка железной дороги Майнц-Мангейм. Следовало соблюдать ряд граничный условий: во-первых, горная порода местности оказалась очень рыхлой. С примесями песка, щебня и суглинка, заложившихся еще от оживленного строительства во времена римских поселений и достигающие до 11,4 метров в глубину под сегодняшней поверхностью грунта. Во-вторых, над туннелем с малым перекрытием находятся многочисленные сооружения, которые могут оседать. В-третьих, в некоторых местах расстояние до старого туннеля Майнца составляет не более нескольких метров.

Таким образом, важным вопросом была малодеформирующаяся проходка. Для этого в сечении туннель поделили на сегменты (две боковые штольни, калотта, ядро/платформа) и выработку открывали вперед шаг за шагом. Кроме того, специалисты KREBS+KIEFER рассчитывали на малую глубину отбоя и по возможности быстрое закрытие платформы. В качестве средств укрепления помимо армированного бетона использовались опорные арки, анкерные крепи, а также опережающие обсадные трубы и анкеровка забоя.

Yслуги

  • Проектирование объектов
  • Проектирование несущих конструкций