Nouvelle ligne Rhin/Main - Rhin/Neckar

Finies les failles dans le réseau transeuropéen

L'objectif était de rendre le corridor ferroviaire fortement surchargé plus efficace et donc de combler une faille dans le réseau haute vitesse transeuropéen. Dès le début du projet, KREBS+KIEFER a participé au développement avec des études sur le développement du réseau, la faisabilité et la gare Mannheim/Rhin-Neckar. Plus tard, KREBS+KIEFER a élaboré la planification de mise en œuvre et d'autorisation pour deux des quatre lots en collaboration avec un bureau partenaire.

Le tronçon du lot 3 « Bergstraße » se situe au niveau du Rhin. Il a donc fallu respecter les exigences des associations de protection de l'environnement et des habitants et de les coordonner. Dans le lot 4 « Mannheim », le nouveau tronçon passe du Land de Hesse à celui de Bade-Wurtemberg, se divise en direction de la gare principale de Mannheim et la contourne à l'est. Dans ce cas, les efforts se sont concentrés sur la planification des installations de circulation et des ouvrages d'ingénierie, avec une comparaison des variantes. La préparation des résultats de planification et les expertises environnementales pour la procédure d'approbation des plans, les devis et les discussions avec les autorités publiques faisaient notamment partie des prestations rendues.

Prestations

  • Planifiction générale
  • Conception
  • Etude de structures