Viaduc d'Unstruttal sur le nouveau tronçon Erfurt–Leipzig/Halle Sachsen-Anhalt

Un engagement à 100 %

Avec le viaduc de Saale-Elster, KREBS+KIEFER a réalisé la phase de planification du viaduc ferroviaire le plus long d'Allemagne, de même que le viaduc arrivant en deuxième position en termes de longueur, le pont d'Unstruttal d'une longueur de 2668 mètres.

Érigé sur 390 pieux de grand diamètre, le viaduc s'étend au-dessus de la vallée d'Unstruttal à une hauteur allant jusqu'à 49 mètres. La superstructure est composée de caissons creux en béton précontraint sur six poutres continues, déposées sur 41 rondelles de pilier fines. Au centre de chacune des poutres continues de 580 mètres de longueur se trouve une voûte en béton armé d'une portée de 108 mètres faisant office de point fixe.

KREBS+KIEFER a conçu l'ouvrage selon une planification-cadre dictée par la Deutsche Bahn AG, qui a ensuite converti le croquis en construction semi-intégrale. KREBS+KIEFER s'est également chargé du suivi du chantier. Outre ses compétences techniques et sa souveraineté, l'équipe s'est distinguée par son engagement, souvent 24 heures sur 24. Malgré les défis énormes posés par la construction semi-intégrale, le terrain difficile et la faillite de la société de construction, la qualité du résultat s'est avérée exceptionnelle, ce qui a permis à la société d'être classée en tant que fournisseur de la catégorie A.

Prestations

  • Conception
  • Etude de structures
  • Suivi et Contrôle de travaux
  • Gestion de contrats