Pont ÖPNV avec voie piétonne et cyclable Kienlesberg Ulm

Lancement d'une nouvelle connexion

La nouvelle ligne 2 de tramway d'Ulm, qui relie le centre au pôle scientifique de la ville, passe au nord de la gare et traverse plusieurs voies de chemin de fer et un axe routier. Ce faisant, il était nécessaire de franchir une distance de 270 mètres. En collaboration avec le bureau « Knight Architects » basé à Londres, KREBS+KIEFER a conçu un pont qui est arrivé en tête du concours d'architecture.

Du fait de l'emplacement géographique, il s'agit d'une structure aux formes irrégulières. Il rentre en harmonie avec le pont Neutor, situé à proximité et classé monument historique, et s'inscrit dans la tradition du « Ulmer Design ». La superstructure, une élégante charpente en acier, a été soudée à une plateforme de montage située au-dessus et a été mise en place grâce à la méthode de lancement incrémentielle. Seulement huit se sont écoulés entre le début et la fin du chantier. En étroite collaboration avec les responsables de la construction du tramway et la DB AG, toutes les étapes du calendrier ont pu être respectées.

Prestations

  • Planification du projet et de la structure selon HOAI : Ouvrages d'art
  • Avant-projet sommaire
  • Étude de projet pour l'appel d'offres
  • Avant-projet détaillé et replanification
  • Conduction des travaux
WOLF
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Knight Architects
Knight Architects
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KREBS+KIEFER
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