Tronçon ferroviaire Erfurt-Leipzig/ Halle

Ouvert pour de nouvelles voies

Depuis 1991, depuis les premières études préliminaires jusqu'à la phase d'autorisation et en partie jusqu'à la mise en œuvre, KREBS+KIEFER coordonne et surveille les travaux sur le parcours haute vitesse, un tronçon essentiel de la liaison ferroviaire reliant Munich à Berlin.

Un corridor de planification de 3.700 m², des centaines de forages jusqu'à une profondeur de 70 mètres, 15.000 tronçons, 2.000 hectares de mesures de compensation et de remplacement de préservation de la nature, sans compter la planification et la construction du plus long pont ferroviaire allemand et les fouilles archéologiques correspondantes : ces faits font bien penser que l'histoire du projet a quelquefois nécessité de prendre de nouvelles voies.

À la fin de la phase de planification préliminaire, les ingénieurs avaient contrôlé et analysé cinq variantes de tracé des points de vue constructif, de compatibilité ferroviaire, écologique et économique. Les données de mesure nécessaires pour la phase de planification détaillée ont été acquises grâce à des photos aériennes. Ces dernières ont servi de base à la construction d'un modèle numérique 3D du terrain, permettant d'observer et de développer le tracé selon différentes perspectives.

Prestations

  • Planifiction générale
  • Conception
  • Etude de structures
  • Expertise | Consultation
  • Appel d'offres et choix d'entreprises
  • Suivi et Contrôle de travaux
  • Analyses | Études