Canal navigable de la Stör Ludwigslust

L'acceptation grâce au dialogue

150 ans d'utilisation et une forte augmentation de la fréquentation par les bateaux commerciaux et de plaisance ont laissé des marques d'usure sur le canal. Il était donc temps de rénover cette voie navigable de la Stör, dans le sud du Mecklenburg-Poméranie-Occidentale. KREBS+KIEFER a comparé plusieurs scénarios de rénovation et réalisé une expertise du sol dans une étude de faisabilité pour un tronçon de sept kilomètres de long. Pour la phase d'avant-projet, les experts ont calculé la stabilité des digues grâce à la méthode MEF.

Un sujet a été d'importance dans le cadre de la modernisation et de l'élévation des remblais latéraux du canal pour en égaliser le niveau : la protection de l'environnement, et en particulier la sauvegarde des chênes qui bordent le canal. Grâce à des informations détaillées et à la facilitation du dialogue entre les autorités, les associations et les citoyens intéressés, KREBS+KIEFER a obtenu une large acceptation du projet et a ainsi pu éviter tout retard qui aurait pu être causé par le dépôt d'un recours.

Tout s'est encore bien passé

Début 2016 a eu lieu une rupture de la digue latérale sur la rive gauche du canal de la Stör, dans le sud du Mecklenburg-Poméranie-Occidentale. Les dégâts causés ont été limités car l'eau a pu s'écouler dans un système de rigoles adjacent. L'Office pour les eaux et la navigation de Lauenburg a chargé KREBS+KIEFER de mettre en place des mesures immédiates pour sécuriser le point de rupture rebouché de manière provisoire.

La recherche des causes de la rupture et l'inspection de la digue dans les environs immédiats, y compris avec l'aide de plongeurs, ont montré une stabilité insuffisante de la zone. La solution conçue par nos experts combine la réalisation anticipée et la modification du projet de rénovation qui était de toute façon programmé, accompagné de mesures complémentaires. Celles-ci comprennent notamment un élargissement du barrage tout en protégeant les arbres présents, le tubage d'une portion du canal, ainsi que l'installation de digues transversales et de vannes permettant d'isoler et de rénover une portion menacée en cas de besoin.

Prestations

  • Étude de faisabilité de plusieurs projets de rénovation
  • Inspections MEF des fuites de la digue
  • Calcul de la stabilité globale des digues
  • Calcul du niveau d'érosion des jointures pour ouvrage transversal
  • Réalisation d’une expertise du sol
  • Planification des structures et prestations de conseil pour les documents d'avant-projet
  • Communication avec le public
  • *en coopération avec Witt & Partner, Hanovre