Aktuelles

Die Bundesautobahn A 60 "Main­zer Ring" wurde am Frei­tag, den 10. August 2012 end­gül­tig für den Ver­kehr frei­ge­ge­ben. Unter den Teil­neh­mern der offiziellen Fei­er­stun­de begrüßte der Lei­ten­de Bau­di­rek­tor Bernhard Knoop vom LBM Worms den rhein­land-pfäl­zi­schen Mi­nis­ter des Inn­ern, für Sport und Infra­struk­tur, Herrn Roger Lewentz, den Ober­bür­ger­meis­ter von Mainz, Herrn Michael Ebling, die Hechts­hei­mer Orts­vor­ste­he­rin, Frau Ursula Groden-Kranich und den Staats­se­kre­tär im BMVBS, Herrn Dr. Andreas Scheuer.

Damit ist der sechspurige Ausbau vom Autobahnkreuz Mainz Süd bis zur Wei­se­nau­er Rheinbrücke fertiggestellt.

Kernstück dieses Ausbaus ist der etwa 350 m lange Hechtsheimer Lärm­schutz­tun­nel. Mit dieser Baumaßnahme wurde die A 60 im Bereich Hechts­hei­mer Straße von der ehemals "ersten Etage" in den "Keller" verlegt.

Gebaut wurde unter vollständiger Aufrechterhaltung eines vierspurigen Verkehrs im gesamten Baustellenbereich zunächst auf der Südseite; nach Umverlegung der vier Fahrspuren in die vorab fertiggestellte Nordröhre wurde die Südröhre fer­tig­ge­stellt.

Die Freigabe bezog sich auf die kreuzungsfreien Aus- und Einfahrten aus Rich­tung Bingen nach Mainz-Innenstadt bzw. Hechtsheim und von dort Rich­tung Bingen und Frank­furt.

Krebs und Kiefer war mit der bautechnischen Prüfung der Verbaumaßnahmen für das Tunnelbauwerk und die südlich in Richtung Frankfurt anschließende Vo­gels­berg­wand als dauerrückverankerte Bohrpfahlwand beauftragt.

^{Artikel: sg / 14.08.12   Bilder (3): Krebs und Kiefer}