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25 Schwerlasttransporte lie­fer­ten ab dem 15. Juni 2012 die vorgefertigten Leim­holz­bin­der und Sperrholzplatten für die größte Grünbrücke Deutsch­lands. Diese entsteht derzeit im brandenburgischen Landkreis Teltow-Fläming. Sie soll auf einer Länge vom 40 m den Wildwechsel über die vierstreifig ausgebaute Bun­des­stra­ße B 101 ermöglichen.

Als besonders anspruchsvoll erwies sich das „Einfädeln“ der Binder im oberen stählenden Gelenk in einer Höhe von ca. 8 m mit Hilfe des gleichzeitigen Ein­satz­es von 4 Autokranen (bis zu 90 t) und 2 Hubsteigern. Dennoch konnte am 17. Juni 2012 pünktlich der Richtspruch, u. a. mit Vertretern des Bran­den­bur­ger In­fra­struk­tur­ministeriums und des Landesbetriebes Straßenwesen Bran­den­burg, gesprochen werden. Insgesamt wird die Montage des kompletten Über­baus in nur vier Tagen erfolgen.

Das Holzbauwerk überbrückt mit einer Stützweite von 32 m und mit einer lichten Höhe von max. 7,50 m die Bundesstraße. Das statische System ist als Drei­ge­lenk­bo­gen mit Bindern aus Brettschichtholz und Stahlgelenken auf den Wi­der­la­gern und im First ausgebildet. Die Binder werden mit Sperrholzplatten ab­ge­deckt und anschließend eine Abdichtung und ein Schutz gegen Durch­wur­zel­ung aufgebracht. Erdüberschüttung und Bepflanzung vollenden die Grünbrücke. Die Dauerhaftigkeit der Konstruktion wird durch die Verwendung von wi­der­stands­fä­hig­em Kernholz der Lärche und ergänzenden Holz­schutz­an­strich­en erreicht.

Der Auftrag zum Bau des Brückenüberbaues über ca. 2,7 Mio. Euro wurde von DEGES im Dezember 2011 vergeben.

Für die Grünbrücke wie auch für die Erneuerung der Strecke der B 101 auf 4,8 km Länge mit zwei weiteren Bauwerken führt Krebs und Kiefer federführend und in guter Zusammenarbeit mit der Verkehrs- und Ingenieurbau Consult GmbH u.a. die Leistungen der Bauüberwachung und Bauoberleitung für DEGES durch.

^{Artikel: km / 22.06.12   Bilder (2): Krebs und Kiefer}