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In Passau fand am 10. Oktober 2011 in einem feierlichen Rah­men der Spa­ten­stich für das 86 Mio. Euro Grund­in­stand­set­zungs­pro­jekt unter Beteiligung von Staatssekretär Dr. Scheuer, Ober­bür­ger­mei­ster Dupper, Präsident Aster und WSA-Leiter Schillinger statt.

Krebs und Kiefer erstellt in Arbeitsgemeinschaft die Planung und die Aus­schrei­bung für den Massivbau und erbringt Teile der Bauüberwachung.

Geschichte: Die gesamte Staustufe (Schleusenanlage, Wehr und Kraftwerk) wurde im Zeit­raum von 1922 bis 1927 errichtet. Bereits 1925 fuhren die ersten Schiffe durch die fertiggestellte Südschleuse. Zu dieser Zeit war die Schleuse Kachlet die größte Binnenschleuse Europas.

Nach einer Reihe von Instandsetzungsmaßnahmen zur Behebung von Stand­si­cher­heits­de­fi­zi­ten im Laufe der Nutzungszeit ist nunmehr eine Grund­in­stand­set­zung der Schleuse erforderlich.

Vorgezogene Teilmaßnahme: Als erste Maßnahme erfolgt die Grund­in­stand­set­zung der Mittelwände. Der Massivbau beinhaltet für die vorgezogene Teil­maß­nah­me folgende wesentliche Leistungen

• Teilabbruch der vorhandenen Kammerwände und Errichtung der neu zu er­stel­len­den Kammerwände der Mittelwand als rückverankerte Vor­satz­scha­le
• Weitgehender Rückbau und Ersatz der Schleusenausrüstung (inklusive Schwimm­poller) im Bereich der Mittelwand

Hauptmaßnahme: In einer nachfolgenden Maßnahme erfolgt die Grund­in­stand­set­zung der Häupter und der Außenwände einschließlich der Schleusentore und Umlaufverschlüsse. Wesentliche Bestandteile der Hauptmaßnahme sind fol­gen­de Leistungen:

• Abbruch der vorhandenen Kammerauenwände und Errichtung der neuen Kam­mer­au­ßen­wän­de inklusive Rückverankerung analog zur Mittelmauer
• Rückbau der vorhandenen Schleusenausrüstung der Außenwände sowie Ein­bau einer neuen Schleusenausrüstung
• Verlängerung der Mittelmole ins Oberwasser, um eine Nutzlänge ent­spre­chend den Empfehlungen der Donaukommision und Platz für die Op­ti­mie­rung des neuen Umlauf- und Befüllsystems zu schaffen

Information: Die Grundinstandsetzung der Doppelkammerschleuse Kachlet wird bei der BAW-Tagung am 25. und 26. Oktober in Karls­ruhe vorgestellt.

Daten der Schleuse (Bestand):

• Doppelkammerschleuse
• Maximale Stauhöhe von 9,80 m
• Kammerbreite je 24 m
• Nutzlänge von 230 m
• Maximales Kammervolumen: 55.000 m³

^{Artikel: vi / 20.10.11   Bilder: Krebs und Kiefer (1/2), WSA Regensburg (3)}