Стабильный рост — 2010-е гг.

Компания KREBS+KIEFER со штатом более 550 сотрудников, во втором десятилетии нового тысячелетия остается одним из основных постоянно растущих инженерных предприятий Германии. Выдающиеся международные большие проекты, такие как мечеть Djamaa El-Djazair в Алжире, а также быстро растущий спрос на специальное ноу-хау (например, в области строительства металлических гидротехнических сооружений) укрепляют реноме сильного, динамического и признанного в мире специалиста и компетентного партнера.

KREBS+KIEFER в новом тысячелетии — 2000-е гг.

Более 350 сотрудников KREBS+KIEFER в 14 представительствах в каждом уголке Германии сильной командой работают над проектами по всей Европе, в арабских странах, а также в Азии, Африке и Восточной Европе. Широкий спектр проектов охватывает строительство стадионов, новые международные задачи управления проектами, большие инфраструктурные объекты. Выдающийся шедевр — судоподъемник на реке Янцзы в Китае.

Стратегическое направление — 1990-е гг.

Целостное видение инженерных заданий отражается в разнообразных проектах высотного строительства, а также в переживающем бум после воссоединения Германии инфраструктурном строительстве. 

В начале 90-х гг. KREBS+KIEFER получает заказ на проектирование нового участка скоростной железной дороги (ICE) длиной 100 км, включая все мосты и туннели. Благодаря уже традиционно развивающейся структуре предприятия такой большой проект удалось реализовать успешно и эффективно. 

Международный интерес — 1980-е гг.

С учетом новых требований постоянно развивающегося общества KREBS+KIEFER доказывает свою компетентность в работе над различными проектами железнодорожного строительства и строительства дорог. Бюро развивается в направлении инженерного предприятия с междисциплинарной занятостью и межрегиональным значением. 

На пороге нового десятилетия открылись представительства KREBS+KIEFER в Берлине и Карлсруэ.

Новое время — 1970-е гг.

Строительство терминала 1 с подведением железной дороги с разных направлений в аэропорту Франкфурта-на-Майне — это строительство века. Проект вызывает интерес и подъем в равной степени. До сегодняшнего дня его тесно связывают с именем д. т. н. Герхарда Кифера (Gerhard Kiefer), который в 1971 году стал партнёром. Родилось конструкторское бюро KREBS+KIEFER.

Прорыв — 1960-е гг.

Уже в 1950-х гг. проф. д. т. н. Альберт Кребс (Albert Krebs) стал членом команды конструкторского бюро. В 1965 году он стал первым партнером. Это событие послужило основой для будущих успехов. Профессионализм, а также выдающаяся репутация основателей до сегодняшнего дня выступают мерилами наших требований к качеству. И к нашей работе. 

Основание — 1950-е гг.

В 1950 году известный в истории инженерного дела как «Папа в области проектирования мостов» проф. д. т. н. Альфред Мемель (Alfred Mehmel) основал в Дармштадте конструкторское бюро. Мемель работает заведующим кафедрой монолитного строительства в Техническом университете Дармштадт. Его принцип: «Последовательность качества в проектировании несущих конструкций и инженерном строительстве». 

Тесная связь с ТУ Дармштадт и сейчас остается традицией компании.

px