Контрейлерный поезд в г. Шпиц, возле Тунского озера, Швейцария
© RAlpin AG
В день открытия все наблюдают за разгрузкой поезда
© RAlpin AG
Новый подъезд для грузовиков для погрузки на контрейлерный поезд
© RAlpin AG
Рампа для заезда грузовиков на низкую платформу
© KREBS+KIEFER

04.04.2017
Категория:2017

Открыт терминал контрейлерной магистрали в Фрайбурге-в-Брайсгау

После завершения строительства, которое длилось почти 18 месяцев, 16 марта 2017 г. терминал контрейлерной магистрали в Фрайбурге-в-Брайсгау, модернизированный за почти 15 млн евро, был открыт.

Компания KREBS+KIEFER сделала весомый вклад в успех такого стратегического проекта инфраструктуры, выполнив следующие работы:

+ Управление проектом
+ Услуги уполномоченного на подачу проектной документации и инженерно-строительной проверки (EBA)
+ Проведение согласований железнодорожного движения
+ Координирование вопросов безопасности и защиты здоровья

Швейцарская компания RAlpin AG выполняет контрейлерные перевозки через Альпы между городами Фрайбург-в-Брайсгау и Новарой (Италия). Контрейлерная магистраль (нем. Rola) — это магистраль для грузовых автомобилей, которые грузятся на специальные поезда и перевозятся между терминалами. Такие перевозки в Фрайбурге осуществляются на путях существующей товарной железнодорожной станции.

Ранее погрузка в Фрайбурге требовала сложного разворачивания поезда полностью на маневровой станции Вайль-ам-Райн, чтобы поезд мог перевозить грузовики через Альпы вперед по движению. Благодаря открытию и запуску туннеля Катценберг между Фрайбургом и Базелем, разворот поезда стал обязательным, т. к. контрейлерные поезда проезжали через этот туннель.

Главный элемент модернизации — строительство новой подъездной дороги и перемещение зоны погрузки. В рамках данных мероприятий были построены несколько подпорных стен на консольном основании (монолитных) и одна стена из буросекущих свай. Проведены масштабные путевые работы с реконструкцией стрелок и адаптацией системы воздушной контактной сети. Было расширено существующее погрузочное помещение, построено новое здание терминала. Особая сложность в реализации строительных работ состояла в том, чтобы постоянно поддерживать работу самой магистрали.

Ключевая цель реконструкции терминала была достигнута 22 мая 2016 г. После завершения первого этапа реконструкции грузовые автомобили могли погружаться в направлении по движению. После этого и до момента самого открытия строились надземные сооружения и расширялись зоны погрузки.

16 марта 2017 г., во время торжественной церемонии при участии г-на Пьера-Андре Мера (Pierre-André Meyrat), зам. директора Федерального ведомства по вопросам транспорта, г-на бургомистра проф. д. Мартина Хаага (Prof. Dr. Martin Haag), а также г-на Ирвина Рутисхаузера (Erwin Rutishauser), президента правления RAlpin AG, новый терминал был открыт.

px