Доклад
© KREBS+KIEFER
Путепровод в Штелле
© KREBS+KIEFER
Мост через Везер на трассе B3, Ганноверш-Мюнден
© KREBS+KIEFER

19.06.2017
Категория:2017

Встреча ответственных экспертов по нагрузкам мостов Deutsche Bahn 25.01.2017-26.01.2017 в Фульде

На заседание ответственных экспертов по нагрузкам мостов в этом году компания DB Netz AG пригласила KREBS+KIEFER выступить с докладом об опыте проведения проверочных расчетов по существующим мостам.

Поводом для такого доклада стала концепция проверочного расчета DB по железнодорожным мостам, подверженным трещинам от внутренних напряжений, пробное внедрение планируется на ближайшее время.

Проверочные расчеты необходимы в отношении старых железобетонных мостов, предварительно напряженные элементы которых изготовлены из напряженной стали с высокой чувствительностью к вызванному водой коррозионному растрескиванию (сигма-овал, нептун, Хеннигсдорфская арматура). Цель таких расчетов — проверить возможности распознать предвестники отказа, т. е. появление трещин на обнаруживаемых сторонах конструкций как предупреждение о потере несущей способности моста или определение надлежащих мер для поддержки достаточной прочности.

В длящемся около двух часов докладе о возможностях обнаружения, принципах проверочных расчетов и мер по укреплению Аннет Мэль (Annett Mähl, проверяющий инженер в железнодорожном строительстве) и Штеффен Бём (Steffen Böhm, проверяющий инженер) рассказали о проверочных расчетах дорожных мостов на основании используемой уже несколько лет инструкции для исследования коррозионного растрескивания (дорог).

Возможности расширенной технической теории изгиба (нем. ЕТВ) компании KREBS+KIEFER при проверочном расчете, а также возможности укрепления старых мостов, например, за счет монтажа дополнительных напряженных элементов и профилей вызвали особый интерес специалистов DB по нагрузке мостов.

В результате доклада DB признала компанию KREBS+KIEFER как компетентного партнера для своих проверочных расчетов.

px