Вид продольной оси контропоры оси 90 в сторону контропоры оси 10
Опалубка контропоры оси 90
Вид на Нетраталь (север)

03.08.2017
Категория:2017

Начало строительства моста Нетраталь, Сонтра/Эшвеге

Мост Нетраталь — часть проекта строительства нового участка А44 Кассель-Херлесхаузен, он пересекает А44 в Нетратале и В7. В июне 2017 года выполнили бетонирование первых фундаментов для опор и контропор согласно чертежам KREBS+KIEFER.

Мост строит компания HTI (Гройсен) по заказу Немецкого общества проектирования и строительства автомагистралей (DEGES). По заданию HTI компания KREBS+KIEFER разрабатывала рабочий проект и чертежи конструкций (стадии проектирования 4 и 5 проектирования несущих конструкций).

Мост Нетраталь — это мост из предварительно напряженных по длине конструкций с ребристой балкой с двумя ребрами высотой 1,60 м (надстройка с параллельными поясами без вутов), с пролетом 25 + 6 x 35 + 29 = 264 м и шириной 15,60 м между парапетами.

Сооружение моста выполнено в виде конструкции с 8 пролетами, с двумя отдельными надстройками. Полученное отношение высоты балки к пролёту надстройки находится в рамках от 15,6 (расстояние между опорами 25 м) и 21,9 (расстояние между опорами 35 м).

В зоне наружных контропор и первой оси опор мост опирается на скользящие деформационные опоры, а в зоне остальных осей опор на деформационные опоры («плавающее опирание»).

Конструкция с 8 пролетами будет построена в четыре этапа с тремя соединительными муфтами на одном каркасе. Учитывая требования к очертаниям моста в зоне В7, конструкцию на первом этапе придется выполнить завышенной. Необходимое завышение составляет более 1 метра.

Контропоры — коробчатый профиль с промежуточным перекрытием, по которому можно ходить. Опоры расположены радиально к продольной оси, в разрезе эллиптической формы, с равномерным наклоном 50:1. Опорные конструкции выполнены с плоским фундаментом.

px