Conférence
© KREBS+KIEFER
Endroit de l'ouvrage de croisement
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Pont de la Weser sur la B3, Hannoversch Münden
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19.06.2017
Categorie:2017

Rencontre des responsables techniques pour la charge de pont (FvBel) de la Deutsche Bahn les 25.01.2017 et 26.01.2017 à Fulda

Cette année, lors de la rencontre des responsables techniques pour la charge de pont, KREBS+KIEFER a été invitée par la société DB Netz AG à faire une conférence afin de faire part de son expérience acquise concernant la détection des ponts existants.

Le nouveau concept de calcul de la DB pour les ponts ferroviaires fut discuté à l'occasion de la conférence avec les aciers de précontrainte risquant de se fissurer, dont l'introduction expérimentale est prévue.

Les nouveaux calculs sont nécessaires concernant les vieux ponts en béton précontraint, dont les éléments de précontrainte ont été fabriqués en d'acier de précontrainte avec une haute sensibilité à la corrosion fissurante sous contrainte induite par l'hydrogène (sigma ovale, Neptune, acier de précontrainte de Hennigsdorf). Le but est de détecter un comportement d'avertissement suffisant avant la rupture, c'est à dire, l'apparition de fissures détectables du côté de l'ouvrage qui signalent l'instabilité du pont ou la mise en place de mesures appropriées afin d'obtenir une fiabilité suffisante.

Lors d'une conférence d'environ deux heures sur les capacités de détection, le principe de détection et les mesures de consolidation, les expériences de KREBS+KIEFER quant à la détection des ponts routiers ont été présentées par Annett Mähl (ingénieur de contrôle des voies ferrées) et Monsieur Steffen Böhm (ingénieur de contrôle) sur la base des modalités d'action déjà utilisées depuis quelques années contre la corrosion fissurante sous contrainte (route).

Les possibilités de flexion technique avancée (ETB) de KREBS+KIEFER ont suscité un intérêt particulier chez les spécialistes DB de la charge de pont lors de la vérification par calcul et des possibilités de consolidation des ponts existants par exemple en installation des éléments de précontrainte extérieurs et des éléments transversaux.

A l'issue de la conférence, KREBS+KIEFER a été reconnu comme le bureau compétent et qualifié pour les calculs de contrôle relatifs à DB.

px